В феврале 2019 года, после некоторого времени использования стальная задняя пластина синтетических тормозных колодок начала трескаться. Анализ причин трещин показал: 1. Химический состав материала задней пластины соответствует стандартам. Однако на краю отверстия произошло повреждение и деформация от холодной штамповки, максимальная глубина деформации составляет около 700 мкм. 2. Наименьшая площадь подшипования задней пластины синтетических тормозных колодок подверглась поперечному усталостному разрушению, трещина начинается от угла края узкой стороны отверстия. Помимо действия относительно высоких напряжений, на краю отверстия также произошло повреждение и деформация от холодной штамповки, что привело к серьезной локальной концентрации напряжений и является одной из важных причин образования усталостных трещин на задней пластине колодок.